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耶路撒冷的这个新火车站在各方面都很现代化。它是由石头和水泥平台建成的。今天，春雨过后，它又亮又干净。从大约一百英里外的海法开来的专列汽船刚刚到达。火车从海平面逐渐爬升到大约2500英尺的高度。又过了沙仑肥美的平原，过了亚雅仑谷，上了犹太多峰多岭。就在几年前，巴勒斯坦还没有铁路，只有很少的公路。到1932年，已经有600多英里的铁路在运行，高速公路正在建设中。

注意头顶上的站牌。耶路撒冷的名字是用三种语言写的:英语、阿拉伯语和希伯来语。这一习俗在整个巴勒斯坦都很明显。自1918年艾伦比将军上任以来，三种语言符号就开始广泛使用。

巴勒斯坦的变化是不可避免的。它位于东西方沟通的大道上。第二次世界大战后，幸存下来的各种铁路被合并，不同类型和轨距的铁路被改为标准轨距。现在有了一种统一的控制和舒适，就像在任何欧洲线路上都能享受到的那样。火车是英国制造的，配有卧铺和餐车。因此，几年前只在极度疲劳的情况下完成的旅行现在可以迅速而舒适地进行。随着从海法到贝鲁斯和的黎波里的铁路完工，从加莱到开罗的标准轨距火车将成为可能。